深孔鉆削是一種先進(jìn)的制造技術(shù)，可以經(jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)這些性能增強(qiáng)部件的關(guān)鍵特征。例如，充鈉閥在閥桿的長(zhǎng)度上鉆孔，液體鈉在其中循環(huán)并從閥頭吸收熱量。準(zhǔn)確的深孔鉆削方法可以制造空心軸和更節(jié)能的凸輪軸。復(fù)雜的多速變速箱具有帶有多個(gè)不同深度的偏心孔的軸，用于潤(rùn)滑或液壓排序。軸上的孔太深而無(wú)法在加工中心上有效生產(chǎn)，因此在這些情況下，深孔鉆床至關(guān)重要。

    市場(chǎng)的變化使得平衡產(chǎn)量與靈活性成為一個(gè)主要問題。如果車輛程序上的體積下降，則仍然需要經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)車輛。為滿足客戶對(duì)不同動(dòng)力總成的需求而創(chuàng)建的擴(kuò)展產(chǎn)品組合，以及其他選擇，無(wú)論數(shù)量多大，都要求高效。

    因此，靈活性和主軸利用率已成為深孔鉆床設(shè)計(jì)的主要驅(qū)動(dòng)力。具有轉(zhuǎn)臺(tái)和XY定位系統(tǒng)的兩軸機(jī)床取代了由四根主軸敲打零件的組合，可以提供極高的主軸利用率和靈活性。在機(jī)器的早期概念開發(fā)中，還考慮了諸如通過伺服運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)設(shè)置以減少轉(zhuǎn)換時(shí)間之類的技術(shù)。這些系統(tǒng)使制造商可以計(jì)劃和實(shí)施小型敏捷單元，以替代大型的老式高容量系統(tǒng)。